- В январе Honda приостановит выпуск... (1782)
- Маленькие экраны не зашли: в 2026 году... (2293)
- Snapdragon 8 Elite Gen 5, 200 Мп, батарея... (2059)
- Ещё одна страна заставила Apple открыть... (1302)
- Искусственный ажиотаж? Смартфоны Samsung... (2264)
- Xiaomi Power Bank 10000 с экраном,... (1703)
- Когда новые машины не по карману: Volkswagen... (1756)
- Пикап Bolden S7 и обновлённый U70 уже в 2026... (1434)
- Межзвёздная комета 3I/ATLAS перешла в... (1592)
- В Петербурге, где собрали первые российские... (1538)
- От 3,5 млн рублей. Дилеры ждут новые... (2159)
- Сильный рубль тормозит зарубежные поставки... (1606)
- Monjaro, Atlas, Cityray, Preface, Emgrand и... (1497)
- «Серые» внедорожники Rox 01 получили аналог... (1629)
- Кризис оперативной памяти вынудит Larian... (2083)
- Редкий представительский лимузин ГАЗ-12 ЗИМ... (2252)
Беларусь и Россия обсуждают строительство мобильного атомного реактора
Дата: 2024-03-26 16:25
По словам секретаря Отделения физико-технических наук Национальной академии наук Республики Беларусь Сергея Щербакова, Белоруссия и Россия совместно прорабатывают проект по строительству мобильного атомного реактора. Щербаков рассказал об этом на международном форуме «АтомЭкспо», который проходит сейчас в Сочи.
Белорусско-российский мегасайенс-проект, который мы долго обсуждаем и который важен для нас, - это строительство мобильного атомного реактора. Ещё в советские времена у Беларуси были такие наработки. Однако проект свернули. Тем не менее станцию тогда создали, она давала энергию. Сейчас есть другие технологические платформы и возможности. И мы прорабатываем с «Росатомом» создание мобильного атомного реактора на новых технологиях.
Сергей Щербаков
Передвижная АЭС «Памир-630Д» По мнению Щербакова, новая разработка очень важна для России «с её отдалёнными регионами», а Объединённый институт энергетических и ядерных исследований «Сосны» Национальной академии наук Беларуси в этом проекте может поделиться своим уникальным опытом и компетенциями в исследовании различных видов атомных реакторов. Белорусские учёные могут отрабатывать различные комбинации теплоносителя, топливных элементов различной формы и умеют работать с нестандартными реакторами, отметил академик.
Действительно, в СССР в 1985 году был создан и запущен опытный образец передвижной АЭС «Памир-630Д», его испытания продолжались до сентября 1986 года. На тот момент это была единственная в мире атомная электростанция такого типа. Мобильная АЭС была разработана в Институте ядерной энергетики Академии наук Белорусской ССР, она размещалась на автомобильном шасси и была рассчитана на перевозку железнодорожным, морским и авиационным транспортом. Но в 1986 году проект закрыли по причине недостаточной надёжности и безопасности.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
UL представила бенчмарк за $5000 для тестирования ИИ-ускорителей
Компания UL, ответственная за бенчмарк 3DMark для тестирования центральных и графических процессоров, представила программу Procyon AI Image Generation Benchmark — она предназначена для тестирования ускорителей искусственного интеллекта. Источник изображений:...
Фил Спенсер снова заговорил о портативной приставке Xbox
Глава игрового подразделения Microsoft Фил Спенсер (Phil Spencer) опробовал все три наиболее популярных портативных игровых ПК: Asus ROG Ally, Lenovo Legion Go и Valve Steam Deck. И, как он заявил в беседе с журналистами Polygon, его продолжает преследовать один вопрос: как бы приблизить их к Xbox? Источник изображений:...
Впервые без классического мотора V8. Представлен новый «Гелендваген» — Mercedes-Benz G550 2025
Сегодня Mercedes-Benz официально представила обновленный «Гелендваген» — модель 2025 года. Как и предполагалось, Mercedes-Benz G550 2025 больше не имеет под капотом классического мотора V8, вместо него 6-цилиндровый рядный 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом и гибридным «довеском» в виде 48-вольтового стартер-генератора. Система выдает 443 л.с., что на 27 л.с. больше, чем у...
Такой шильдик будет на новых «Волгах». Появилось первое изображение
Появилось изображение логотипа, который должен присутствовать на новых автомобилях «Волгах», а точнее Volga — да, он выполнен латиницей, как и соответствующий товарный знак. А вот и фирменный логотип для «новой Волги». Графическое решение — с угловатым шрифтом без наклона и большими интервалами между буквами. Таких шильдиков на исторических Волгах не использовалось....