- Платформа HiSilicon и операционная система... (1303)
- Получено первое независимое измерение... (1474)
- Холодильник, караоке, расход 3 литра и 1600... (1483)
- Только три китайских флагмана в 2025 году... (691)
- Конгресс США исключил программу доставки... (1381)
- 370 км — это предел. В Китае протестировали... (996)
- В Японии возник дефицит видеокарт — пока... (906)
- SpaceX получила разрешение на запуск 15 000... (1091)
- В 2025 году в Калуге выпустили около 75 тыс.... (1374)
- Из I*******m утекли данные 17,5 млн... (959)
- IBM объявила 2026 год годом рассвета... (1409)
- Технологический сектор лишился более 240... (1395)
- Samsung Galaxy S26, Galaxy S26 Plus и Galaxy... (811)
- Кризис памяти ударил по Японии: купить... (1329)
- Asus представила ROG G1000 — огромный... (1507)
- Asus увеличила UEFI ROM на AM5-платах до 64... (1016)
Автомобильный бизнес мог бы приносить Apple по 50 млрд долларов в год даже при незначительных объёмах продаж
Дата: 2024-04-08 13:03
Как известно, компания Apple отказалась от проекта Titan по созданию собственного электромобиля. В качестве объяснений источники говорили о том, что машину никак не получалось сделать хотя бы более-менее доступной. Однако журналист Bloomberg и инсайдер Марк Гурман говорит, что даже при цене в 100 000 долларов, о которой говорили источники, этот бизнес мог бы приносить Apple десятки миллиардов долларов в год.
Автомобиль Apple рассматривался как «совершенное мобильное устройство», и легко понять, почему эта перспектива была захватывающей. Это отрасль с ограниченной прибылью, и автомобили компании могли бы стоить по 100 000 долларов за штуку. Однако даже если бы Apple продала лишь часть того, что продаёт Tesla, этот бизнес мог бы стоить 50 млрд долларов. А это примерно столько же, сколько iPad и Mac вместе взятые
Однако, как видим, даже такие перспективы не помогли сохранить проект, что, конечно, только на руку уже существующим автопроизводителям.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Представлен новый Huawei MatePad Pro 13,2" — теперь с поддержкой сотовой связи
Huawei выпустила MatePad Pro 13,2" еще в сентябре прошлого года с 7-нм чипом Kirin 9000s, однако планшет был лишен поддержкой сотовой связи. Ситуацию исправит новая версия. В Китае новинки с SIM-картой в конфигурации с 12 ГБ ОЗУ и 512 ГБ флеш-памяти стоит около 1040 долларов, тогда как обычная версия без сотовой связи стоила около 790 долларов. Новая версия SIM-карты доступна...
10-кратный зум, Super AMOLED и аккумулятор на 6000 мА•ч за 160 долларов. Представлен Samsung Galaxy M15
Samsung скромно представила смартфон Galaxy M15 еще месяц назад, но цену назвали только сегодня. Стартовая цена Galaxy M15 составляет 160 долларов за модель с 4/128 ГБ памяти и 180 долларов за версию с 6/128 ГБ. Он доступен на Amazon India, официальном сайте Samsung и в других розничных магазинах в цветовых вариантах Blue Topaz, Celestial Blue и Stone Grey. Galaxy M15 оснащен...
Россия и Турция решают проблемы с банковскими переводами
Россия и Турция пытаются решить проблемы с банковскими переводами, которые возникли из-за антироссийских санкций, о чем заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. Об этом он заявил, отвечая на вопрос, планирует ли Россия контакты с Турцией перед визитом президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана в США, в частности, на фоне нерешенных проблем с банковскими переводами. ...
Замена Skoda Octavia, Kia Cerato, Hyundai Elantra и Ford Focus. В России сильно изменились цены на BAIC U5 Plus за год с момента выхода
Китайский автомобиль BAIC U5 Plus подорожал более чем на треть миллиона рублей спустя год после выхода в России. Если говорить точнее, то цена выросла на 346 тыс. рублей, а это на 20% больше его первоначальной стоимости. Сегодня седан 2023 модельного года предлагается по цене от 2 045 000 руб. в базовой комплектации с механической коробкой передач. Базовая версия с...