- Пионер компьютерных технологий Гордон Белл... (4087)
- В России изготовили титановые трубы для... (4021)
- В Twitch появилась фильтрация контента —... (2796)
- 48 млн тестов спустя: 3DMark показал рост... (2844)
- Peugeot нестандартно подошла к беспилотному... (2605)
- Осенью мимо Земли пролетит комета, которая... (2443)
- Осенью мимо Земле пролетит комета, которая... (3627)
- Galax выпустила «турбированые» видеокарты... (3634)
- «Нахлынули забытые воспоминания»: моддер... (3512)
- РЖД разрабатывает «электронную очередь» и... (3629)
- Для Exynos 2400 там места нет. Складные... (3631)
- Новейший BYD Qin L с запасом хода до 2000 км... (3587)
- В Россию приехала свежая партия кроссоверов... (3542)
- В этом году дочерняя компания МТС «Иртея»... (3307)
- ФАС возбудила дело против МТС из-за... (3175)
- Постоянный полный привод, 188 л.с. и три... (3806)
Это — самый быстрый Mercedes в истории. Представлен Mercedes-AMG GT63 S E Performance
Дата: 2024-04-20 16:42
Mercedes выбрала Гран-при Китая для премьеры своей самой быстрой машины за всю историю. Сегодня, после квалификации «Формулы 1», состоялась премьера спорткара Mercedes-AMG GT63 S E Performance. Это первый в истории компании дорожный автомобиль, способный разогнаться до 100 км/ч всего лишь за 2,8 с. Само собой, речь идет о серийных авто Mercedes, а не после доработки тюнинговых ателье.
«Ни одна модель серии AMG не разгонялась так быстро. GT 63 S E PERFORMANCE сочетает в себе огромную мощность с очень динамичным вождением и тем самым вызывает мурашки на коже», — рассказал Михаэль Шибе, генеральный директор Mercedes-AMG.
Инженеры оснастили Mercedes-AMG GT63 S E Performance 4,0-литровым мотором V8 и электромотором, в сумме они выдают 805 л.с. (их них 603 л.с. приходится на ДВС). Будучи подключаемым гибридом, Mercedes-AMG GT63 S E Performance может проехать целых 13 км на чистом электричестве. Емкость тяговой аккумуляторной батареи составляет 6,1 кВт·ч. В компании и не собирались ставить рекорды экономичности, вместо этого инженеры сосредоточились на мощности, удобстве управлении тягой и динамических параметрах — тут электромотор и стал подспорьем ДВС.
Мощность передается на все четыре колеса через 9-ступенчатую роботизированную трансмиссию с двумя сцеплениями. Уже в базе у купе полноуправляемое шасси и карбон-керамические тормоза с шестипоршневыми суппортами спереди. Диаметр передних тормозных дисков составляет 16,5 дюйма, задних — 15 дюймов. Базовые колесные диски 20-дюймовые, за доплату — с диаметром 21 дюйм.
Внешне Mercedes-AMG GT63 S E Performance мало чем отличается от стандартного AMG GT63. Стоимость новинки объявят позже.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Mercedes начала продавать в США автомобили, не требующие, чтобы водитель следил за дорогой
Mercedes стала первым в США автопроизводителем, начавшим продавать потребителям машины с автопилотом. По состоянию на 11 апреля в Калифорнии были выставлены на продажу 65 автомобилей с поддержкой этой технологии, сообщает Fortune. Машины с автопилотом третьего уровня также доступны в некоторых дилерских центрах Невады. Источник изображений:...
Производители материнских плат начали выпуск BIOS с поддержкой процессоров на Zen 5
Производители материнских плат начали готовиться к анонсу процессоров Ryzen нового поколения для платформы AMD Socket AM5. К настоящему моменту об этом отчитались только компании Asus и MSI, сообщившие о выпуске новых версий BIOS для материнских плат на чипсетах AMD 600-й серии с поддержкой «чипов AMD нового поколения». Очевидно, что в ближайшее время к ним присоединятся...
Компактный настольный компьютер, да ещё и с GeForce RTX 4070 Super. Представлен Zotac ZBOX MAGNUS ONE
Zotac представила настольный компьютер Zotac ZBOX MAGNUS ONE. Он хоть и не является классическим мини-ПК (объем корпуса составляет 8,3 л), но все же компактнее большинства традиционных настольных систем. При этом тут используются традиционные настольные компоненты: 20-ядерный Core i7-14700 и полноценная видеокарт Zotac GAMING GeForce RTX 4070 Super. Zotac ZBOX MAGNUS ONE...
Халвинг состоялся. Что с курсами Bitcoin и Ethereum?
Ночью произошло событие, которое неотвратимо настигло многих криптоинвесторов — в сети Bitcoin состоялся четвертый халвинг: вознаграждение майнерам за добавление нового блока в блокчейн уменьшилось в два раза. Как отреагировал на это курс Bitcoin? Наверняка не так, как ожидали многие: Bitcoin не рухнул, но курс пошел вниз. За сутки — минус 2,8%. В итоге на данный момент за...