- Замена BMW 5-Series, Audi A6 и... (2118)
- Семь новых кандидатов в экзопланеты... (1902)
- Золотой век наступил раньше времени:... (1702)
- Новые Citroen C5 Aircross с максимально... (1764)
- Астрономы обнаружили новую группу галактик... (2120)
- Новые Nissan Qashqai подешевели до 2,6 млн... (1883)
- «Мечты сбываются»: амбициозный мод GTA: Vice... (1700)
- Huawei показала взрывной рост и стала вторым... (1730)
- RuStore стал вторым самым популярным... (2035)
- Российским операторам разрешили готовиться к... (1787)
- Рамная конструкция, кузов из оцинкованной... (1497)
- YouTube выбыл из пятёрки самых посещаемых... (1596)
- В «Яндекс Картах» появились пункты... (2021)
- Приложение Wildberries для российской ОС... (2188)
- КамАЗы получили навигатор... (1673)
- Запуск есть, результатов нет: Китай запустил... (1968)
Volkswagen уже начала экономить. Компания сильно сократила время разработки и меньше тестирует новые машины
Дата: 2024-12-02 13:03
Volkswagen сокращает время разработки новых моделей до 30–36 месяцев. При этом модели, которые используют существующую платформу, планируют выпустить еще быстрее.
Руководитель технического развития Volkswagen Кай Грюниц рассказал журналу Automobilwoche о том, как VW намерен сэкономить деньги. Он заявил, что если тратить по 48-60 месяцев на вывод моделей на рынок, то они просто устаревают к моменту начала продаж.
Ускорение разработки облегчается за счет проведения меньшего количества реальных испытаний. Volkswagen построил на 40% меньше прототипов в 2024 году. Грюниц утверждает, что качество не пострадало. Компания проводит больше стендовых и виртуальных испытаний, чтобы компенсировать сокращение количества физических испытательных автомобилей.

«Теперь мы можем управлять всей цепочкой разработки с помощью цифрового прототипа, сокращая процесс разработки продукта и снижая затраты, не жертвуя при этом глубиной тестирования», — заявил он.
Volkswagen уже отказался от планов по строительству завода стоимостью €2 млрд, который позволит производить автомобиль всего за 10 часов. Тем не менее, новая цель — «радикально сократить время производства» на существующих заводах за счет установки новых и более совершенных инструментов.
Сегодня работники Volkswagen в Германии начали забастовку.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Mercedes впервые раскрыла, как работает её гибридная технология в болидах «Формулы-1»
Mercedes впервые рассказала о технологиях, лежащих в основе гибридной системы болидов «Формулы-1». Она состоит из двигателя внутреннего сгорания, двух электродвигателей, аккумулятора и большого количества силовой электроники. Один двигатель встроен в турбокомпрессор и собирает энергию из выхлопных газов. Он также может обеспечить мгновенный наддув двигателя, если аккумулятор...
«В футболе тренеры уходят, если команда проигрывает. В Volkswagen всё наоборот». Производство Volkswagen на 9 заводах в Германии остановилось из-за забастовки рабочих
Рабочие девяти заводов Volkswagen по производству автомобилей и комплектующих по всей Германии в понедельник, как и ожидалось, начали забастовку, которая продлилась несколько часов, что привело к остановке сборочных линий. Тысячи людей собрались у штаб-квартиры Volkswagen в Вольфсбурге. Демонстрации также прошли на заводе в Ганновере, где работают около 14 000 человек, и на...
Жадность или просто желание улучшить показатели компании? Бывший глава Stellantis за годы своего управления растерял большую часть клиентов
Стремясь к повышению маржи, бывший генеральный директор Stellantis Карлос Таварес потерял некоторых основных клиентов, о чем пишет Reuters со ссылкой на автодилеров, покупателей машин и представителей автомобильной промышленности. Таварес, возглавлявший Stellantis с момента ее создания в январе 2021 года, привлек инвесторов быстрым сокращением расходов после слияния и увеличил...
В Европе стартовали продажи совершенно нового Skoda Kodiaq RS: полный привод и адаптивная подвеска
В Европе стартовали продажи топовой версии кроссовера Skoda Kodiaq нового поколения — в исполнении RS. Машину оценили в 58 тыс. евро. Фото: skoda-storyboard.com Skoda Kodiaq RS оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 265 л.с., 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DSG, системой полного привода и адаптивной подвеской. До 100 км/ч машина разгоняется за 6,4 с...