- Представлен флагман Oppo Find X9 Ultra с... (8330)
- Кодзима сравнил достижения игроков Death... (8191)
- Машины получат цветное 3D-зрение без камер:... (8150)
- Samsung показала домашнего робота Project... (7665)
- Китай снова запнулся при запуске... (10882)
- Xiaomi выпустила беспроводные наушники Redmi... (9904)
- Sennheiser представила закрытые... (6226)
- Asus представила профессиональный монитор... (8459)
- Panasonic создала защищённые QR-коды — их... (6941)
- Технологический сбор на электронику в России... (6570)
- После IPO Илон Маск сохранит контроль над... (9018)
- TP-Link заверила власти США, что является... (7793)
- Xiaomi представила смартфон Poco M8s 5G с... (11517)
- Частники сорвали разработку скафандров NASA... (6747)
- В России резко подешевели iPhone и флагманы... (5614)
- Портативная консоль Lenovo Legion Go S... (8711)
Продажи Mazda EZ-60 стартуют в конце августа 2025 года, машина получит два больших экрана спереди и два варианта силовых установок
Дата: 2025-04-25 23:15
На Шанхайском автосалоне Mazda состоялась публичная премьера нового кроссовера Mazda EZ-60. Как сообщает ресурс Autohome, новинка выйдет на рынок лишь через четыре месяца — в конце августа. Ближе к тому времени объявят и цены, но уже известно, что машину предложат как в чисто электрической версии, так и с гибридной силовой установкой.
Фото: Autohome
Фото: Autohome Экстерьер EZ-60 выполнен в духе ранее представленного лифтбэка Mazda EZ-6. Габариты кроссовера составляют 4850 × 1935 × 1620 мм, колесная база — 2902 мм. Автомобиль получил выдвижные дверные ручки, камеры вместо зеркал заднего вида, минималистичное оформление задней части и спойлер вверху заднего стекла. Под капотом находится передний багажник.
Фото: Autohome Интерьер ориентирован на китайский рынок: на передней панели разместили два больших экрана — чем-то такое решение напоминает автомобили Li Auto. На экраны поменьше слева и справа транслируется изображение с камер заднего вида.
Фото: Autohome В отделке акцент сделан на качественные материалы, для переднего пассажира предусмотрен «королевский» уровень комфорта. EZ-60 получит различные системы помощи водителю второго уровня и функцию автоматической парковки.
Фото: Autohome В гибридной версии используется 1,5-литровый двигатель-генератор мощностью 70 кВт и электромотор с пиковой мощностью 190 кВт. Чисто электрическая версия, аналогичная модели EZ-6, оснащена одним мотором на 190 кВт. И EZ-6, и EZ-60 построены на платформе Changan — Mazda сообщила, что на платформе Changan выйдут еще две модели.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Samsung прощается с DDR4 ради DDR5 и HBM: крупнейший производитель памяти DDR4 прекратит ее выпуск к концу 2025 года
Samsung, один из крупнейших поставщиков памяти DDR4, принял решение отказаться от этой устаревающей технологии, чтобы сосредоточиться на более современных и прибыльных разработках. Согласно данным тайванского ресурса DigiTimes, Samsung полностью прекратит производство DDR4 к концу 2025 года, а высвободившиеся мощности будут отданы под производство DDR5, LPDDR5 и HBM. Фото:...
Релиз шутера La Quimera от бывших разработчиков Metro отложили после разгромных обзоров — игра должна была выйти сегодня
Сюжетный футуристический шутер La Quimera от основанной экс-разработчиками Metro студии Reburn, вопреки недавнему анонсу, не вышел 25 апреля. Релиз отложили в последний возможный момент. Источник изображений:...
АвтоВАЗ прекратил выпускать Lada Granta — производство будут модернизировать
Сегодня, 25 апреля, АвтоВАЗ завершил производство своего хита Lada Granta: в ближайшие две недели, во время корпоративного отпуска, нитку конвейера ждет масштабная модернизация — конвейер обновят для того, чтобы можно было на нем одновременно выпускать две модели, и Granta, и Iskra. Фото: Lada А вот линии сборки Lada Vesta и Lada Niva трудятся в прежнем режиме — эти модели...
Марсианская пыль – главный враг лазерной связи: новое исследование оценивает возможности передачи данных с Красной планеты
Апрель принёс новые выводы о возможностях лазерной связи на Марсе. Исследователи, проанализировав данные климатических моделей, подтвердили: главным барьером для передачи данных становится не расстояние, а атмосферная пыль. Её влияние варьируется от сезонных колебаний до катастрофических потерь сигнала во время бурь, что ставит под вопрос надёжность систем Free Space Optical...