- Крупнейшая морская ветряная электростанция... (5923)
- Глава SpaceX назвала срок высадки людей на... (5805)
- Valve заблокировала почти миллион аккаунтов... (5952)
- Google DeepMind и Agile Robots объединяются... (5717)
- В США построят первый за 70 лет завод по... (5895)
- Вебинар T1 Облако и Curator. Выбор без... (5477)
- Nacon выставила на продажу две внутренние... (5471)
- NASA может сократить финансирование миссии... (6949)
- Глава Nvidia выступит на Computex 2026 —... (5563)
- Xiaomi представила смартфон Redmi 15A 5G за... (5356)
- Nvidia под двойным ударом: суд по доходам от... (6085)
- Windows сбоит в три раза чаще macOS — по... (5375)
- Starlink теперь не только в самолетах. В США... (5301)
- Опубликован свежий «портрет» самой старой из... (5523)
- Китайскую SMIC заподозрили в передаче в Иран... (5910)
- Google представила TurboQuant — новый... (6699)
Tesla рассказала о едином «нейронном симуляторе мира» для FSD и Optimus
Дата: 2025-10-27 06:35
Ашок Эллусвами, вице-президент Tesla по программному обеспечению для искусственного интеллекта и нынешний руководитель программы Optimus, опубликовал подробное объяснение комплексной стратегии компании по обеспечению автономности.
В сокращенной версии выступления на Международной конференции по компьютерному зрению (ICCV) Эллусвами утверждает, что единая сквозная нейронная сеть Tesla, обучающаяся на основе видео, карт и кинематических данных, является единственным масштабируемым путем к решению задач реальной робототехники.
Фото Tesla Самым значимым подтверждением для индустрии гуманоидов стал заключительный раздел под названием «Самое замечательное во всех вышеперечисленных пунктах то, что они не только решают проблему автономности транспортных средств, но и легко переносятся на Optimus».
В посте Эллусвами было представлено видео, демонстрирующее этот переход: робот Optimus перемещается по гигафабрике Tesla внутри «нейронного симулятора мира», который компания использует для обучения и валидации своего искусственного интеллекта для вождения. Это первый конкретный технический взгляд на программную основу, которую Tesla разрабатывает для своего робота.
Ранее Янн Лекун заявил, что большинство компаний создают роботов, не имея четкого представления о том, как достичь уровня интеллекта, необходимого для того, чтобы сделать их по-настоящему полезными.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Кроссовер японской сборки дешевле Geely и Belgee: в России предлагают новые Mitsubishi ASX
На российском рынке продолжают продавать компактные кроссоверы Mitsubishi ASX, которые поставляют из ОАЭ по параллельному импорту, о чем сообщили «Автоновости дня». Стоимость нового Mitsubishi ASX японской сборки начинается от 2,25 млн рублей — меньше, чем у Geely Coolray и Belgee X50. При этом в сентябре цена стартовала от 2 млн рублей. В базовой комплектации Basic...
Обновленная Lada Niva Travel оказалась дешевле в обслуживании и экономичнее прежней версии
АвтоВАЗ опубликовал результаты испытаний новой Lada Niva Travel с 1,8-литровым двигателем. По данным завода, эксплуатация внедорожника с новым мотором обходится дешевле, чем с прежним агрегатом объемом 1,7 литра, а расход топлива снизился на 10%. Фото АвтоВАЗ Сравнение проводилось на пробеге 60 000 км с учётом цен на топливо в Московском регионе. Совокупная стоимость...
С BMW и Audi на Li Auto: названы марки, с которых россияне пересаживаются на китайские кроссоверы премиум-класса
Агентство «Автостат» совместно с клубом владельцев Li Auto провело опрос среди владельцев китайских кроссоверов марки в России и СНГ. Выяснилось, что более половины (52,8%) пересели на Li Auto с немецких машин. Бывшие владельцы BMW составили 20,7% респондентов, Audi и Volkswagen — 19,7%, а Mercedes-Benz — 12,4%. Среди других популярных предыдущих марок значатся Toyota и Lexus...
«Они понятия не имеют, как сделать этих роботов достаточно умными, чтобы они были полезны для широкой публики». В Meta* раскритиковали набирающую популярность отрасль
Главный специалист по искусственному интеллекту компании Meta* Ян Лекун раскритиковал индустрию человекоподобных роботов, заявив, что большинство компаний создают оборудование, не имея четкого представления о том, как достичь уровня интеллекта, необходимого для того, чтобы сделать его по-настоящему полезным. Выступая на мероприятии в Массачусетском технологическом институте,...