- 7000 мАч, IP69, 12/512 ГБ памяти, но... (436)
- Телескоп «Джеймс Уэбб» зафиксировал смещение... (427)
- MSI представила мониторы с новыми... (727)
- Celestis и Stoke Space отправят прах на... (491)
- Эта RTX 5060 Ti получила восьмиконтактный... (431)
- Компания Punkt представила смартфон с... (439)
- Компьютеры станут еще дороже: контрактные... (699)
- Биотехнология против опустынивания: Китай... (580)
- Стойка ускорителей Nvidia GB200 NVL72 почти... (451)
- Астрономы уточнили происхождение... (426)
- Брутальный американский пикап Ram получил... (712)
- Настоящий современный преемник BlackBerry?... (711)
- BYD окончательно разгромила Tesla на рынке... (410)
- AMD вплотную подобралась к Intel в... (743)
- В Белоруссии запретили ввоз и продажу... (455)
- Создана первая дышащая модель... (637)
Не для рекорда, а для реальной работы: Tank 300 доказал свою надёжность и отправляется в Антарктику, а вместе с ним — Avatr 12
Дата: 2025-10-28 09:35
Китайский автопроизводитель Great Wall Motor (GWM) объявил, что дизельная версия внедорожника Tank 300 примет участие в предстоящей китайской научной экспедиции в Антарктику, выполняя функции вспомогательного и логистического транспортного средства для исследовательской группы. Автомобиль будет работать в экстремальных условиях Антарктики и использоваться для перевозки персонала, доставки материалов и поддержки полевых операций.
В рамках сотрудничества Tank 300 получил статус «Одобренного транспортного средства для китайских антарктических и арктических научных экспедиций». Отправленная в Антарктику модель представляет собой стандартную серийную машину без существенных модификаций и будет эксплуатироваться на станции «Великая стена» на острове Кинг-Джордж.
Фото Great Wall Motor В ходе подготовки к миссии эксперты CPRC посетили испытательные объекты GWM, включая лабораторию аэродинамических испытаний, где имитируются сильные снегопады и температуры ниже -30 °C. В ходе испытаний Tank 300 успешно выполнил запуск двигателя, размораживание и обогрев в условиях, имитирующих полярные условия.
Силовая установка автомобиля включает 2,4-литровый турбированный дизельный двигатель мощностью 135 кВт и крутящим моментом 480 Н·м. Дизельный двигатель был выбран благодаря своей надёжности и эффективности при экстремально низких температурах. GWM сообщает, что Tank 300 Diesel прошёл обширные испытания, включая более 14 000 часов стендовых испытаний двигателя и многосезонные полевые испытания, охватывающие пустыни Турфана и замороженные районы Хэйхэ.
Помимо Tank 300, в экспедиции также примет участие электрический седан Avatr 12. Ожидается, что он станет первым транспортным средством на новой энергии, которое прибудет в Антарктику для реальных испытаний и проверки в экстремальных условиях.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Китай переименует «полутвердотельные батареи» в «твёрдо-жидкостные»
Китайские регулирующие органы готовятся стандартизировать наименование «полутвердотельных аккумуляторов», которые вскоре будут официально называться «твердо-жидкостными аккумуляторами». Это изменение призвано уменьшить путаницу между полутвердотельными и полностью твердотельными технологиями. Полутвердотельный аккумулятор содержит как твердый, так и жидкий электролит, причем...
И здесь успех: продано более 1 млн автомобилей с системами Huawei
Исполнительный директор Huawei Юй Чэндун сообщил, что совокупные поставки автомобилей с системой Hongmeng Intelligent Driving превысили 1 миллион единиц. На это компании потребовалось всего 43 месяца. Юй Чэндун поблагодарил сотрудников, партнёров и пользователей, подчеркнув, что именно их поддержка сделала возможным столь быстрый рост. В ближайшие годы Huawei намерена...
Цены ниже, возможность использовать импортное оборудование: власти могут пойти на уступки операторам при распределении частот 5G
Власти обсуждают возможность смягчения условий аукциона по распределению частот для сетей 5G. Как сообщает издание «Известия», рассматриваются меры, которые позволят снизить финансовую нагрузку на операторов и ускорить внедрение технологии в России. По данным источников, число лотов может быть увеличено с двух до четырёх, что даст возможность всем крупным игрокам получить...
Стартап MacroCycle предлагает прорывную технологию переработки пластика с энергозатратами на 80% ниже обычных
Стартап MacroCycle из США разработал инновационный способ переработки пластиковых отходов, который принципиально отличается от традиционных химических и механических методов. Вместо разложения пластика на мономеры технология связывает полимерные цепи в кольцевые макроциклы, позволяя затем восстанавливать их в более длинные и качественные полимеры, чем исходные. Такой подход...