- Бестселлеры Changan Uni-S, Uni-K и Uni-T... (914)
- Открыть ворота: спустя сутки после... (1002)
- Gartner: затраты на ЦОД в мире в 2024 году... (781)
- На Солнце произошёл редкий выброс плазмы... (985)
- Замена Toyota Camry и самый продаваемый... (1045)
- Замена Toyota Camry и самый продаваемый... (935)
- Крупнейшая сеть в России: бесплатный Wi-Fi... (968)
- Суд отказал российскому изобретателю в... (841)
- Базовый iPhone 15 подешевел в России до 70... (865)
- Изменение 30 строк кода Linux снизит... (795)
- Изменение 30 строк кода Linux унизит... (1048)
- Ускользающая бюджетная модель. В России... (1004)
- В России разработали радиационно-стойкие... (1014)
- В России разработали радиационно-стойкие... (932)
- Li Auto и Zeekr, в сторону. Премиальные... (841)
- Британский суд запретил российским... (1050)
Toyota экспериментирует с электромобилем Prius на солнечных батареях
Дата: 2019-09-12 16:41
Вдохновленные новыми ультратонкими солнечными панелями, разработанными для спутников, участники проекта, возглавляемого Toyota Motor, экспериментируют с электромобилем Prius.
В рамках демонстрационного проекта, финансируемого правительством Японии, инженеры Toyota установили солнечные панели, разработанные Sharp, на капоте, крыше, заднем стекле и спойлере, чтобы увидеть, как много энергии можно получить от солнца.
Электричество от панелей поступает в аккумуляторную батарею, поэтому Prius может заряжаться во время движения или на парковке.
Участники проекта надеются однажды освободить электромобиль от зависимости от зарядных станций. Уже сейчас заряда, полученного от солнца в погожий день, хватает, чтобы проехать до 56 км. Это больше 47 км — а именно столько ежедневно проезжает средний американец, если верить исследованию американского фонда безопасности дорожного движения.
К сожалению, картина быстро ухудшается, если облачно или слишком жарко. При использовании в реальных условиях Prius в таких случаях придется для зарядки подключать к сети.
Отметим, что сами солнечные элементы очень тонкие — всего 0,03 мм, что позволяет облегать сложные формы кузова. Но чтобы защитить конструкцию, пришлось сделать буфер между кузовом и элементами, так что в целом толщина модулей ближе к сантиметру. Аккумуляторы для солнечных батарей расположены в багажнике. Они весят около 80 кг. Напомним, что это демонстрационный проект, а для коммерческого внедрения придется поработать над снижением стоимости и массы батарей и сопутствующих компонентов. По словам представителя Toyota, на это могут понадобиться годы.
КомментироватьПодробнее на iXBT
Предыдущие новости
Xiaomi Mi 9T получит Android 10 в октябре
Недавно один из инсайдеров – Судханшу Амбхоре, на своей странице в Твиттер, опубликовал некоторые данные относительно Xiaomi Mi 9T. Если быть точнее, то сведения, которые касаются выхода обновления MIUI 11, основанного на Android 10, для этого...
Apple представила новый iPhone: 17 самых смешных мемов на эту тему
2. «Apple должна прекратить создавать новые iPhone и реально должна начать работать над тем, что действительно нуждается в
Места в очереди за новым iPhone 11 продают за полмиллиона рублей
Места в очереди за новым iPhone 11 продают за полмиллиона рублей Новинки от Apple еще не появились в России, а потребители уже бьются за возможность их приобрести. В среду, 10 сентября, корпорация Apple представила публике линейку новых iPhone 11 и озвучила цены на обновленные...
«ВКонтакте» запустила сервис для знакомств Lovina
Приложение для знакомств Lovina соцсети «ВКонтакте» появилось в App Store и Google Play. Подбирать собеседников можно, просматривая профили или с помощью «карусели