- Samsung объявила о разработке очков... (999)
- Японская компания Astroscale выбрана для... (1044)
- Samsung показала Galaxy S25 Edge — самый... (935)
- Титановая рамка, Snapdragon 8 Elite for... (952)
- Китайские космонавты впервые в истории... (976)
- Учёные смоделировали эволюцию суперземли GJ... (1001)
- В США с помощью графена создали... (934)
- Этот уникальный корпус собирается вокруг... (795)
- Первый в мире 60-герцеый экран E Inl. Dasung... (900)
- Учёные разработали эффективный способ... (923)
- Воскресший российский экшен «Приключения... (681)
- 300 л.с., полный привод и просторный салон... (737)
- Учёные обнаружили новое квантовое состояние... (794)
- Физики нашли способ усилить яркость... (717)
- Deloitte: 74% компаний довольны отдачей от... (752)
- Самый лёгкий в мире ноутбук категории... (660)
Toyota экспериментирует с электромобилем Prius на солнечных батареях
Дата: 2019-09-12 16:41
Вдохновленные новыми ультратонкими солнечными панелями, разработанными для спутников, участники проекта, возглавляемого Toyota Motor, экспериментируют с электромобилем Prius.
В рамках демонстрационного проекта, финансируемого правительством Японии, инженеры Toyota установили солнечные панели, разработанные Sharp, на капоте, крыше, заднем стекле и спойлере, чтобы увидеть, как много энергии можно получить от солнца.
Электричество от панелей поступает в аккумуляторную батарею, поэтому Prius может заряжаться во время движения или на парковке.
Участники проекта надеются однажды освободить электромобиль от зависимости от зарядных станций. Уже сейчас заряда, полученного от солнца в погожий день, хватает, чтобы проехать до 56 км. Это больше 47 км — а именно столько ежедневно проезжает средний американец, если верить исследованию американского фонда безопасности дорожного движения.
К сожалению, картина быстро ухудшается, если облачно или слишком жарко. При использовании в реальных условиях Prius в таких случаях придется для зарядки подключать к сети.
Отметим, что сами солнечные элементы очень тонкие — всего 0,03 мм, что позволяет облегать сложные формы кузова. Но чтобы защитить конструкцию, пришлось сделать буфер между кузовом и элементами, так что в целом толщина модулей ближе к сантиметру. Аккумуляторы для солнечных батарей расположены в багажнике. Они весят около 80 кг. Напомним, что это демонстрационный проект, а для коммерческого внедрения придется поработать над снижением стоимости и массы батарей и сопутствующих компонентов. По словам представителя Toyota, на это могут понадобиться годы.
КомментироватьПодробнее на iXBT
Предыдущие новости
Xiaomi Mi 9T получит Android 10 в октябре
Недавно один из инсайдеров – Судханшу Амбхоре, на своей странице в Твиттер, опубликовал некоторые данные относительно Xiaomi Mi 9T. Если быть точнее, то сведения, которые касаются выхода обновления MIUI 11, основанного на Android 10, для этого...
Apple представила новый iPhone: 17 самых смешных мемов на эту тему
2. «Apple должна прекратить создавать новые iPhone и реально должна начать работать над тем, что действительно нуждается в
Места в очереди за новым iPhone 11 продают за полмиллиона рублей
Места в очереди за новым iPhone 11 продают за полмиллиона рублей Новинки от Apple еще не появились в России, а потребители уже бьются за возможность их приобрести. В среду, 10 сентября, корпорация Apple представила публике линейку новых iPhone 11 и озвучила цены на обновленные...
«ВКонтакте» запустила сервис для знакомств Lovina
Приложение для знакомств Lovina соцсети «ВКонтакте» появилось в App Store и Google Play. Подбирать собеседников можно, просматривая профили или с помощью «карусели