- Ещё один ключевой специалист по ИИ перешёл в... (118)
- Браузер Microsoft Edge научился загружать... (113)
- OpenAI начала тестировать в ChatGPT... (102)
- Суд не удовлетворил очередную жалобу Apple... (103)
- YouTube полон нелегального контента,... (250)
- CoreWeave всё-таки купила оператора ЦОД Core... (248)
- Новая статья: Обзор смартфона HONOR 400:... (236)
- Apple одумалась: Liquid Glass стал менее... (248)
- Tecno показала смартфон-гармошку Phantom... (271)
- Никакой другой смартфон не может... (251)
- Epic Games помирилась с Samsung — за... (239)
- Samsung, как и Intel, не может угнаться за... (271)
- Для своего чудовищного суперкомпьютера xAI... (315)
- Календарь релизов — 7–13 июля: Tony Hawk’s... (254)
- Capcom побоялась проводить лекцию об... (241)
- В TON Foundation признали, что заморозка TON... (273)
Электромобиль Xpeng P7 без подзарядки пробегает более 700 км
Дата: 2020-04-28 16:27
Как и было запланировано, китайская компания Xpeng Motors представила электромобиль P7, который будет конкурировать на местном рынке с Tesla Model 3. Прием заказов в Китае уже начался. Всего доступно три версии в восьми конфигурациях по цене от 32 462 до 49 404 долларов с учетом субсидий. Отгрузка начнется в июне.

Версия с задним приводом в конфигурации с максимальной батареей пробегает без подзарядки до 706 км и стоит 39110 долларов. Для сравнения: версия Model 3 с батареей увеличенной емкости, которая, как ожидается, будет доступна в Китае в июне, сможет проехать без подзарядки 650 км, а стоит она 48 578 долларов.
Наиболее дорогая версия Xpeng P7, оснащенная полным приводом, разгоняется до 100 км/ч за 4,3 с.
Производитель называет Xpeng P7 первым серийным автомобилем с функцией самостоятельного движения Level 3, первым серийным автомобилем, в котором используется компьютер Nvidia Drive AGX Xavier производительностью 30 TOPS, и первым электромобилем с IGBT-модулем Infineon 950, способным обеспечить ток до 580 А в течение 40 с. Силовая установка Xpeng P7 характеризуется плотностью энергии 2,0 кВт/кг и КПД до 97,5%. В машине используются тормоза Bosch/Brembo и тормозная система Bosch iBooster нового поколения с рекуперацией почти 100% энергии. Тормозной путь при движении со скоростью 100 км/ч составляет 35 м.
Аккумуляторная батарея производства CATL емкостью 80,9 кВт/ч за 10 минут заряжается до уровня, обеспечивающего 120 км пробега. Система самоуправляемого движения Xpilot 3.0 оснащена 12 ультразвуковыми датчиками, 5 миллиметровыми радиолокаторами и 14 камерами, которые обеспечивают круговой обзор. Бортовая информационно-развлекательная система построена на SoC Snapdragon 820. В нее входит голосовой интерактивный помощник Xpeng Xmart OS 2.0.
КомментироватьПодробнее на iXBT
Предыдущие новости
Volvo постаралась сделать электромобиль Polestar 2 максимально безопасным
Создатели электромобиля Polestar 2 позаботились о максимальной безопасности водителя и пассажиров, предусмотрев многочисленные функции и технологии обеспечения безопасности, а также защиту батареи от повреждений в случае аварии. При авариях электромобилей вероятность возгорания батареи очень высока, и по сути — это главная опасность такого транспорта. Поэтому разработчики...
У заболевших коронавирусом могут появиться неврологические заболевания
Заразившиеся коронавирусом стали жаловаться на неврологические симптомы. Так, примерно треть пациентов сообщает, что у них вместе с лихорадкой и кашлем начали развиваться неврологические
Экспертами объяснена дешевизна многоразовых ракет Илона Маска
Доступность многоразовых ракет нашумевшей фирмы SpaceX Илона Маска объясняется тем, что их реальную полную стоимость по специальной программе изначально финансирует NASA или ВВС США, думают в российской компании "Главкосмос пусковые...
Компания Xiaomi анонсировала новую оболочку MIUI 12
Китайская компания Xiaomi анонсировала новую версию фирменной Android-оболочки. Бета-версия прошивки выходит 28 апреля в Китае, а к концу июня ее начнут рассылать всем пользователям. В новой оболочке MIUI 12 улучшен "ночной"...