- По слухам, Apple возобновит сотрудничество с... (788)
- Перенос GTA VI не помешает Forza Horizon 6 —... (693)
- Гуманоидный робот AgiBot A2 без остановки... (783)
- Intel снова вернётся в ноутбуки Apple,... (753)
- Роскомнадзор объявил о начале блокировки... (623)
- «Дорога была долгой, но скоро мы будем... (736)
- После App Store и iOS очередь дошла до Apple... (933)
- ТАСС: подтверждён дальнейший ввод... (1126)
- В «Дикси» без паспорта: заработало... (986)
- Китайские 14 нм сравнимы с 4 нм у Nvidia?... (1009)
- Простой разгон процессора в пару кликов. MSI... (744)
- В сервисе «VK Видео» запустили голосовое... (816)
- Энтузиасты раскопали бета-версию Fallout:... (761)
- Расчёты обнаружили астероид, который трижды... (1138)
- Большая и белая. Появились фото топовой... (978)
- Расчёты обнаружили астроид, который трижды... (961)
NHTSA официально просит Tesla отозвать более 150 000 электромобилей
Дата: 2021-01-14 14:46
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) официально попросило компанию Tesla отозвать 158 000 электромобилей Model S и Model X из-за проблемы с бортовым компьютером. Эта проблема затрагивает многие функции указанных транспортных средств.
За изучение проблемной ситуации в NHTSA взялись в июне прошлого года в ответ на обращение владельцев электромобилей Tesla. По их словам, сенсорный экран компьютера со временем становится менее отзывчивым, время включения увеличивается, компьютер зависает и требует перезагрузки, а в некоторых случаях он полностью выходит из строя. Считается, что все эти эффекты вызваны исчерпанием ресурса встроенного модуля флеш-памяти eMMC. С 2018 года производитель использует новый компьютер, в котором проблема решена, но владельцам старых электромобилей ранее приходилось оплачивать замену компьютера из своего кармана. Лишь совсем недавно компания Tesla признала проблему конструктивным недостатком и предложила расширенную гарантию.
Учитывая, что многие важные функции в машинах Tesla доступны только через сенсорный экран, в NHTSA сочли проблему относящейся к вопросам безопасности, поэтому изменения условий гарантии оказалось недостаточно.
Судя по официальным данным, предоставленным Tesla по запросу NTHSA, доля отказов компьютеров в машинах Model S и Model X определенного срока выпуска достигает 30%. Кроме того, некоторые владельцы столкнулись с трудностями при замене или ремонте компьютеров в рамках новой гарантии.
Источник отмечает, что просьба NHTSA — редкая мера. Обычно автопроизводители предпочитают добровольно объявить об отзыве, не дожидаясь побуждения к этому со стороны регулятора.
Теперь у Tesla есть две недели, чтобы дать ответ NHTSA или объявить об отзыве.
КомментироватьПодробнее на iXBT
Предыдущие новости
Опубликовано фото прототипа iPhone 12 Pro на ОС SwitchBoard
Информация появилась в Twitter Один из разработчиков, занимающихся коллекционированием прототипов различных устройств от Apple, а именно Джулио Зомпетти, на своей страничке в Twitter опубликовал фотографии прототипа iPhone 12 Pro под управлением фабричной платформы...
Telegram создаст веб-версию мессенджера для Safari
Команда мессенджера Telegram разрабатывает веб-версию приложения для браузера Safari. Об этом сообщил основатель мессенджера Павел
СберБанк запускает конкурента Zoom
СберБанк добавил ещё один сервис в свою экосистему — сервис СберМитап. Фактически, это новый конкурент ставшего сверхпопулярным сервиса видеоконференций Zoom. СберБанк пока не объявлял о запуске официально. На данный момент СберМитап находится в тестовой стадии, позволяет проводить вебинары и конференции. Как говорится в описании на сайте, для использования СберМитап не...
Компания D-Link представила внешний адаптер и клиентский коммутатор 2,5 GbE
Компания D-Link объявила о выпуске адаптера DUB-E250, который подключается к разъему USB-C и добавляет в конфигурацию компьютера порт 2,5 GbE. Как утверждается, это самый маленький адаптер такого рода. Одновременно представлен клиентский коммутатор 2,5 GbE — DMS-106XT, который позволяет с минимальными усилиями модернизировать проводную локальную сеть. Наряду с портами 2,5 GbE...