- Встроенное водяное охлаждение, блок питания... (16)
- 163 л.с., 8-ступенчатый «автомат», честный... (14)
- Аппаратные требования больших языковых... (14)
- Что скрывается внутри самого тонкого... (25)
- Полноприводная 140-сильная Honda с... (378)
- Sega подтвердила массовые увольнения и... (24)
- В Сеть утекли фотографии белой Xbox Series X... (24)
- Приложение «VK Видео» представили для... (25)
- Восстановление доступа к аккаунтам Mail.ru... (26)
- По итогам текущего года тайваньские... (25)
- Одной новой Hyundai Sonata дело не... (26)
- С 1 апреля порог беспошлинного ввоза товаров... (26)
- Такого монстра в Белоруссии ещё не было:... (28)
- Hellgate: London спустя 17 лет получит... (28)
- Госдума приняла закон о свободном доступе... (29)
- Сборка Chery затягивается? Бывший завод... (27)
Система Schaeffler Free Drive устраняет из конструкции велосипеда механическую трансмиссию
Дата: 2021-09-01 22:22
Немецкая компания Schaeffler представила инновационную систему привода для электрических велосипедов, которая заменяет традиционные велосипедные цепи полностью электрической трансмиссией.
Основой системы Schaeffler Free Drive служит генератор, устанавливаемый в каретке велосипеда. Вращая педали, велосипедист приводит в действие генератор, который преобразует энергию из механической в ??электрическую. По проводу электричество передается в электродвигатель заднего колеса, где оно преобразуется обратно в механическую энергию, приводящую велосипед в движения. Система также включает аккумуляторную батарею и управляющую схему. Взаимодействие между узлами осуществляется по шине CAN.
Генератор может менять сопротивление нажатию на педали в зависимости от требуемого или выбранного усилия педалирования. Если велосипедист крутит педали быстрее, чем необходимо, то есть генерируется избыточная энергия, она запасается в аккумуляторе. Есть и функция рекуперативного торможения двигателем, также подзаряжающая аккумулятор во время движения.
Мощность двигателя — 250 Вт, что является пределом для электрических велосипедных двигателей в Германии.
Считается, что особенно привлекательной система Free Drive может быть для грузовых электровелосипедов, особенно трех или четырехколесных, где применение традиционных механических решений усложняет конструкцию, делая ее более громоздкой и непрактичной.
Что касается эффективности, по оценке Schaeffler система Free Drive примерно на 5% уступает цепному приводу.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Samsung скоро выпустит бету One UI 4.0 на базе Android 12 — первыми её получат Galaxy S21
Всё меньше времени остаётся до выхода стабильной версии Android 12. Первыми финальную версию новой ОС получат смартфоны Pixel и некоторые устройства других производителей, которые участвовали в программе бета-тестирования. Смартфонов Samsung среди них нет, но корейская компания уже активно готовит обновления. Как стало известно, уже в этом месяце южнокорейский гигант...
Утечка: ранний доступ к бета-тестированию Battlefield 2042 откроется 6 сентября
Портал Video Games Chronicle обратил внимание, что итальянский интернет-магазин Media World на странице Battlefield 2042 указал сроки проведения «раннего» бета-тестирования грядущего шутера. Источник изображения: Electronic
Исследование: мобильные телефоны есть у 67 % людей на Земле, а самый дешёвый мобильный интернет в Израиле
По данным Stock Apps, по состоянию на июль 2021 года 66,9 % населения мира или 5,27 миллиарда человек, имели мобильные телефоны. По сравнению с июлем прошлого года число пользователей выросло на 117 миллионов. Конечно, все они неравномерно распределены по земному шару. Например, 86 % жителей Европы имеет мобильный телефон, в то время как в южноафриканских странах владением...
Apple может добавить датчики давления и температуры в Apple Watch
Компания Apple может добавить датчики артериального давления и температуры тела в смарт-часы Apple