Mercedes-Benz продолжает работать над двигателями V8, несмотря на глобальную тенденцию к электрификации. Команда AMG в Аффальтербахе занимается созданием нового поколения восьмицилиндрового двигателя, который ранее называли высокотехнологичным электрифицированным V8. Однако инженеры AMG не планируют делать акцент на глубокой гибридизации, сосредоточившись на сохранении традиционных характеристик мотора.

Новый V8 предназначен не только для поддержки текущих моделей с восьмицилиндровыми двигателями, но и для автомобилей, которые сейчас используют двигатели с меньшим числом цилиндров. AMG видит устойчивый спрос на роскошные машины с V8, особенно среди автолюбителей, ценящих интуитивное управление и ощущения от двигателя внутреннего сгорания, как в модели GT63 Pro, по сравнению с более тяжёлой гибридной GT63 S E-Performance.

Почему Mercedes продолжает готовить V8, когда другие производители переходят на двигатели меньшего объема или электрификацию? Компания AMG видит, что на рынке по-прежнему сохраняется стабильный спрос на роскошные автомобили с восьмицилиндровыми двигателями, и надеется удовлетворить мечты клиентов о производительности и настроении. После расчетов команда пришла к выводу, что дальнейшие инвестиции в V8 по-прежнему принесут коммерческую отдачу в долгосрочной перспективе.

Как мы уже сообщали, на автосалоне в Шанхае китайская компания Great Wall Motor представила свой первый бензиновый двигатель V8 собственной разработки с рабочим объемом 4,0 литра. Его мощность составит около 500 л.с., он будет работать в паре с девятиступенчатым автоматом.