- Машины есть, но не везде. Почему с сайта... (1009)
- «Почта Mail» заблокировала более 29,6 млрд... (1029)
- Бум ИИ продолжает кормить TSMC: прибыль... (1347)
- Ещё поработает: четвёртому блоку... (972)
- Трассы России заполнят беспилотные фуры:... (957)
- В России вырос спрос на проверку... (1373)
- Подготовка к первому запуску Starship нового... (973)
- Toyota и Honda по-прежнему лидируют. Ввоз... (1042)
- Амбициозный мультиплеерный мод для Bully... (1033)
- В списке самых богатых людей мира большие... (973)
- Инвесторы вкладывают сотни миллионов... (1271)
- Скандал с «обнажёнкой» в Grok продолжается:... (1835)
- Китайские власти ещё не разрешили местным... (1324)
- Житель Атланты намерен усыновить детей и... (1218)
- Hyundai окончательно уходит: корейцы... (1048)
- Ученые опровергли информацию о высокой... (1439)
Kawasaki Heavy Industries разрабатывает водородный двигатель для экологически чистого пассажирского самолета на 150 мест и с дальностью полета 2-3 тысячи километров
Дата: 2022-06-20 22:47
Японская корпорация тяжелого машиностроения Kawasaki Heavy Industries занялась разработкой основных компонентов пассажирского самолета на водородном топливе. Их предполагается предоставлять зарубежным авиастроительным компаниям с тем, чтобы запустить производство таких лайнеров в районе 2040 года.
Водородный самолет будущего может выглядеть примерно так Конкретно речь идет о разработке основных деталей водородного двигателя и топливных баков, которые считаются ключевыми и наиболее сложными компонентами будущего пассажирского самолета. Особую сложность, как сообщается, представляет конструкция топливного бака, от которого требуется повышенная прочность и компактные размеры.
Пассажирский авиалайнер на водородном топливе, не выбрасывающий в процессе работы углекислый газ в атмосферу, рассчитан примерно на 150 мест, предполагается, что дальность его полета составит 2-3 тысячи километров.
Разработка этих компонентов потребует расходов в размере более 133 миллионов долларов. Эти средства в основном поступят в виде помощи от государственных структур, заинтересованных в лидерстве Японии на этом технологическом направлении. К 2030 году предполагается начать испытания компонентов авиалайнера на водородном топливе.
Kawasaki Heavy Industries сейчас производит элементы фюзеляжа и двигателей для обычных самолетов, она построила танкер для перевозки водорода. Эта компания разрабатывает также системы заправки самолетов водородом совместно с европейской авиакосмической корпорацией Airbus.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
«Лаборатория Касперского» инвестировала в первый российский нейроморфный процессор «Алтай». Он потребляет в 1000 раз меньше энергии, чем распространенные GPU
«Лаборатория Касперского» стала акционером компании «Мотив нейроморфные технологии» с долей участия 15%. Компании вместе продолжат разрабатывать нейроморфный процессор «Алтай». Пока компании произвели первую партию процессоров, разработали комплект программного обеспечения для работы с ними, а также экспериментально подтвердили расчетные характеристики быстродействия и...
Экран 6,6 дюйма, 90 Гц, 32-мегапиксельная фронтальная камера и 5000 мА·ч за 185 долларов. Представлен Tecno Spark 9T.
У Tecno очередная недорогая новинка – смартфон Spark 9T. Устройство дебютировало в Нигерии с двумя версиями – 4/64 ГБ за 185 долларов и 4/128 ГБ за 210 долларов. Spark 9T построен на однокристальной системе MediaTek Helio G37 и оснащен экраном IPS с диагональю 6,6 дюйма, разрешением HD+ и кадровой частотой 90 Гц. Фронтальная камера выполнена на давний манер – в каплевидном...
Майнинговые компании Ирана будут отключены от электроснабжения
Представитель Министерства энергетики Ирана Мостафа Раджаби Машхади (Mostafa Rajabi Mashhadi) сообщил, что в стране насчитывается 118 зарегистрированных майнинговых компаний, которым будет отключена подача электроэнергии из государственной сети. Машхади пояснил, что на прошлой неделе было зафиксировано рекордное потребление электроэнергии в 62,5 тыс. мегаватт (МВт) в пиковое...
Что дозволено российскому космическому короблю «Прогресс», не дозволено американскому Cygnus. NASA попыталась скорректировать орбиту МКС при помощи Cygnus – не получилось
Источник ТАСС в ракетно-космической отрасли сообщил о неудачной попытке скорректировать орбиту Международной космической станции при помощи двигателей американского грузового корабля Cygnus. «Запланированная на 18:20 по московскому времени коррекция орбиты МКС с использованием двигателей грузового корабля "Сигнус" была прервана», – отметил собеседник агентства. Причина в...