Китайская компания SAIC представила на домашнем рынке интересный автодом Maxus Everest. Это не очередной автодом, конвертированный из цельнометаллического фургона – тут полноприводное шасси от грузовика Genlion H6 и три блокировки дифференциала, поэтому на таком автодоме можно забираться в самые дебри (чему, безусловно, способствует лебедка и внедорожные шины). Шасси короткое, примерно как у Mercedes-Benz Unimog.

SAIC Maxus Everest оснащен дизельным двигателем Cursor C9 (лицензионная версия ДВС IVECO) объемом 8,7 литра и мощностью 330 л.с. (крутящий момент – 1400 Н·м). В паре с ним работает 6-скоростной «автомат» Allison 3200P. Стандартная ёмкость топливного бака составляет 300 литров. Его хватает примерно на 1000 км. А за доплату можно получить бак на 600 литров (соответственно, запас хода вырастет до 2000 км).

Maxus Everest получил двухэтажную компоновку. На первом этаже расположились кухня-столовая и санузел. Здесь установлены комфортные кресла от минивэна Maxus Mifa 9, независимая аудиосистема, а также множество ниш для хранения. На втором этаже — кровать и диван. Также Maxus Everest имеет откидную террасу.

Автодом оснащён системами фильтрации и нагрева воды, бытовой техникой, тёплым полом, проекторами и двумя кондиционерами. За работу всей этой электрики отвечает литий-ионная батарея ёмкостью 29 кВт⋅ч. Она может заряжаться от солнечных панелей, зарядных станций и, естественно, от ДВС.

Базовая версия SAIC Maxus Everest c 300-литровым баком оценена в 2,88 млн юаней (405 тыс. долларов или примерно 24,3 млн рублей).