- Alphabet готова ударить по Starlink?... (564)
- Модуль Singularity Computers Penta-Node... (801)
- Японские телевизоры больше не японские:... (750)
- «Каждый день власти придумывают новые... (555)
- Противоречивого бота xAI Grok допустят к... (555)
- ИИ даст толчок сверхпроводимости — но без... (568)
- AMD делает огромную ставку на Meta*,... (547)
- В России появится Kia Sportage 2026: первые... (738)
- Dell и Lenovo могут первыми выпустить... (739)
- Переправа по камням вместо прыжка через... (727)
- Всего 110 долларов за смартфон с IP65 и... (546)
- Кроссоверы «Москвич 5» появились в продаже —... (543)
- У складного смартфона Oppo Find N6 будет... (736)
- Amazon закроет кооперативный платформер King... (748)
- «Притворяться было бы ужасной идеей»: глава... (831)
- Энтузиаст построил VR-гарнитуру на базе... (700)
Обновленный Geely Emgrand с «автоматом» нужно реже обслуживать. Машина променяла клонированный мотор Toyota на совместную разработку Geely и Volvo
Дата: 2024-02-19 16:53
«Китайские автомобили» опубликовали новые живые фото обновленного Geely Emgrand, вышедшего на белорусский рынок, и рассказали новые подробности. Одна из самых интересных: с новыми агрегатами Emgrand нужно реже обслуживать.
Если дорестайлинговый Emgrand в Белоруссии оснащался 104-сильным мотором JLC-4G15, который являлся клоном двигателя Toyota, то сейчас под капотом расположился 122-сильный мотор BHE15-AFD, который создавался Geely совместно с Volvo. У BHE15-AFD довольно высокая степень сжатия – 13,5, так что бензин АИ-92 ему противопоказан. Вместо вариатора машина получила автоматическую коробку передач. Машине с новыми агрегатами предписано посещать сервис раз в год или при пробеге 10 тыс. км. Для сравнения, дорейстайлинговый Emgrand должен был заезжать на сервис каждые 6 месяцев или 7,5 тыс. км.
Из других новшеств – наличие пластиковой защиты двигателя снизу, черный цвет приборной панели и черный цвет обивки тыльной стороны передних кресел (ранее была маркая белая обивка), а в топовой комплектации появился экран медиасистемы с уменьшенными рамками и климат-контроль вместо кондиционера.
Цена подросли, и заметно. Самый доступный рестайлинговый Geely Emgrand в Белоруссии стоит сейчас 57,6 тыс. белорусских рублей против 49,2 тыс. белорусских рублей за прежнюю версию. Разница – 8,4 тыс. белорусских рублей или 238 тыс. рублей российских. Разница в цене топовых версий еще больше – 10,9 тыс. белорусских рублей (примерно 310 тыс. рублей российских).
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Бывшие российские заводы Hyundai и Nissan возобновили производство
Бывшие российские заводы Hyundai и Nissan объявили о перезапуске, теперь они называются «Автомобильный завод АГР» и «Автозавод Санкт-Петербург» соответственно. Согласно информации от «Фонтанки», возобновление работы заводов также способствует возобновлению деятельности российских предприятий по производству автокомпонентов, которые в течение двух лет простаивали из-за...
В России началось производство импортозамещенной электротехнической продукции
Компания «Электрорешения» (бренд EKF) запустила производство электротехнической продукции в Собинском районе Владимирской области, при помощи которого планируется заменить импортные аналоги. Этот проект ориентирован на создание высокотехнологичного импортозамещенного производства, способного конкурировать на мировом рынке. В частности, упоминаются розетки, выключатели и...
Мобильное приложение «VK Знакомства» запустили в Белоруссии
Команда социальной сети «ВКонтакте» сообщила о появлении мобильного приложения «VK Знакомства» в онлайн-магазине для iOS в Белоруссии. Ранее белорусские пользователи заходили в сервис закомств в рамках «ВКонтакте», а отдельное мобильное приложение было доступно в России. Приложение «VK Знакомства» в Белоруссии поддерживает все функции сервиса: можно листать анкеты и ставить...
Росатом перешёл на собственную импортонезависимую финансовую автоматизированную систему, которая быстрее западных аналогов
Более 250 предприятий атомной отрасли перешли на импортозамещенную финансовую автоматизированную систему, о чем заявили в АО «Гринатом», которое выступает IT-интегратором Росатома. «Сотрудники казначейств и финансовых служб предприятий атомной отрасли начали работу в новой импортозамещенной финансовой автоматизированной системе "Расчетный центр корпорации" (ИС РЦК). Система...