В последние месяцы 2025 года рынок мототехники в России демонстрирует признаки охлаждения. Как рассказал агентству «Автостат» глава компании «С.МОТО» Сергей Фивейский, спрос на мотоциклы снижается, а в отдельных сегментах — падает ощутимо. Пик продаж, по его словам, остался в прошлом году, а в ряде категорий — в начале нынешнего сезона. 

Импортеры столкнулись с затовариванием: по объёму стоков июньские запасы соответствуют апрельским, когда сезон лишь стартует. Многочисленные акции и скидки на летнюю технику, включая модели до 400 куб. см, появились уже в мае, хотя раньше подобные предложения появлялись не раньше осени. В отдельных случаях скидки достигают 20%, что говорит о попытке стимулировать вялый спрос. Завышенные ожидания от текущего сезона, сформированные успешным 2023 годом, привели к перенасыщению складов.

Интересно, что несмотря на спад продаж, мотошколы фиксируют рост числа желающих получить права категории А — особенно среди людей старше 40 лет. Увеличивается и число женщин, осваивающих мотоциклы. Тем не менее, не все после получения прав спешат с покупкой: часть предпочитает повременить, несмотря на активный сезон в мае–июле.

Дополнительным фактором давления на рынок новых мотоциклов стал рост вторичного сегмента. Благодаря маркетплейсам и онлайн-платформам мотоциклы с пробегом стали заметно доступнее и разнообразнее. В итоге потенциальные покупатели нового транспорта нередко уходят на «вторичку».

С января по май в России реализовано 21 283 новых мотоцикла — на 19% больше, чем за тот же период 2024 года, несмотря на снижение в мае относительно апреля.