Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) начало расследование в отношении Tesla из-за неточностей в отчётах о дорожно-транспортных происшествиях, связанных с системами автопилота Autopilot и Full Self-Driving (FSD). Как сообщает издание Electrek, регулятор обратил внимание на несоответствия в сроках подачи отчётов компанией.

Согласно требованиям NHTSA, автопроизводители обязаны сообщать о ДТП с участием систем автономного вождения и помощи водителю в течение 5 дней с момента получения уведомления. Однако агентство утверждает, что Tesla зачастую задерживала подачу таких отчётов на месяцы, несмотря на наличие в автомобилях компании технологий автоматической записи и отправки данных о столкновении в течение нескольких минут после аварии.

Tesla признала наличие проблемы, объяснив её системной ошибкой, которая, по словам компании, уже исправлена. Тем не менее, NHTSA продолжит расследование, чтобы оценить, остались ли неотправленные сообщения о предыдущих инцидентах, а также содержат ли отправленные отчёты все необходимые и доступные данные.

На данный момент у NHTSA уже открыты другие расследования в отношении Tesla. Одно из них касается функции дистанционной парковки, которая, как утверждается, стала причиной нескольких аварий. Другое расследование посвящено эффективности недавнего обновления программного обеспечения, последовавшего за масштабным отзывом автомобилей.

Ситуация усугубляется недавним проигрышем Tesla в судебном процессе о смерти по неосторожности, связанном с аварией с участием Autopilot. В ходе судебного разбирательства выяснилось, что компания предоставляла ложные сведения полиции и истцам, скрывая важные данные.

Tesla значительно опережает других автопроизводителей по количеству аварий с участием систем помощи водителю. С 2021 по 2024 год автомобили были задействованы в подавляющем большинстве инцидентов, о которых сообщалось NHTSA – более 2300 случаев против 55 у GM, занявшего второе место.

Результаты расследования могут оказать серьёзное влияние на репутацию Tesla и дальнейшее развитие систем автономного вождения.