Компания Subaru представила обновленную версию Forester Wilderness, которая сохранила традиционный бензиновый двигатель и не получила гибридную силовую установку.

Как и раньше, модель отличается не только агрессивным внешним видом, но и серьезными доработками ходовой части. Улучшенная подвеска с увеличенным ходом обеспечивает дорожный просвет в 236 мм, а новая калибровка вариатора с измененным передаточным отношением главной передачи улучшают проходимость на небольшой скорости.

Полный привод остался без изменений, но в стандартное оснащение вошла система X-Mode Dual Mode. Она предлагает два режима – для езды по снегу и грязи, а также для преодоления глубоких участков. Специальные 17-дюймовые шины Yokohama Geolander улучшают сцепление, а дополнительный радиатор трансмиссии позволяет буксировать до 1588 кг. Кроме того, автомобиль получил защиту днища и буксировочные крюки, что делает его более подготовленным к сложным условиям.

Визуально Forester Wilderness легко узнать по расширенным пластиковым накладкам, медным акцентам и эксклюзивным антрацитовым колесам. Прочные рейлинги на крыше выдерживают нагрузку до 363 кг, сверху можно установить палатку. В салоне также присутствуют медные декоративные элементы и логотипы Wilderness, но в целом интерьер повторяет стандартный Forester. Под капотом установлен 2,5-литровый оппозитный двигатель мощностью 180 л. с., выдающий 241 Нм крутящего момента.

Ранее был представлен Subaru Forester Hybrid 2025 года, оснащенный одним электромотором, размещенным между 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и бесступенчатой трансмиссией (CVT).

Wilderness выйдет позже – продажи начнутся осенью как модель 2026 года. Стоимость автомобиля станет известна ближе к старту продаж.